2023 베타 300 RR 리뷰 [싱글

트레일 라이딩을 위한 치터 모터가 있었다면 그것은 현대적인 300클래스 200행정입니다. 콧방귀를 뀌는 짐승이 아니라, 다양한 속도로 어디든 쉽게 탈 수 있게 해주는 토크 몬스터입니다. 2023 Beta 300 RR에 대한 업데이트는 거의 없으며 업데이트된 그래픽을 자랑하는 새로운 포크 내부 및 더 좁은 라디에이터 덮개로 제한되지만 이는 우리가 36.6인치 높이의 좌석으로 돌아가기에는 충분합니다. 기술적인 산악 트레일부터 모하비 사막을 통과하는 고속 슬랄로밍에 이르기까지 모든 분야에서 2023 Beta 300 RR을 테스트한 결과 많은 장점과 몇 가지 약점이 드러났습니다.

Beta 300 RR 성공의 핵심은 293cc 케이스 유도 2행정 모터입니다. 이 제품은 카운터밸런서, 오일 주입, 전기 시동 및 조정 가능한 파워 밸브의 두 가지 전원 모드를 갖추고 있습니다. 위시 리스트에서 누락된 유일한 항목은 EFI이지만 36mm Keihin PWK 세미 플랫 슬라이드 기화기의 연료 공급에 대해 불평하기는 어렵습니다.

기화하면 전력 모드(태양 및 비)의 효과가 제한되지만 두 설정은 틀림없이 독특합니다. 레인 모드는 스로틀 반응을 눈에 띄게 낮추는 반면, 썬 모드는 개방형 200행정을 달리고 있다는 사실을 상기시킬 만큼 빠르게 상황이 발생하도록 합니다.

모드를 전환할 시기를 결정하는 것은 쉬웠습니다. 기술적 조건에서는 Rain에 넣으십시오. 다른 곳에서는 태양 모드로 비행하게 놔두세요. 바위가 너무 많거나 트레일이 빡빡하고 좁아졌을 때 Sun 모드를 클릭하는 것을 기억하지 못한 경우에도 2023 Beta 300 RR은 관리 가능한 상태로 유지됩니다. 그럼에도 불구하고 레인 모드는 까다로운 저속 상황에서도 그 성능을 유지합니다.

Sun 모드는 고성능 설정인 반면 300 RR은 여전히 ​​미드레인지에 관한 것입니다. 필요하지 않은 과잉 수정이 너무 많습니다. 모터가 비명을 지르는 경우에는 기어를 위로 올리십시오. 6단 변속기는 버터처럼 일관되게 유압 작동하는 다이어프램 스프링 스타일 클러치와 마찬가지로 완벽하게 작동했습니다. 우리는 캘리포니아 시티의 고품질 비포장 도로에서 베타(GPS 확인)에서 시속 80마일의 속력을 냈습니다. 그러나 이는 카운터밸런서의 기능을 활용하고 베타가 윙윙거리고 있습니다.

사막에서 2023 Beta 300 RR은 넓게 펼쳐진 계곡을 가로질러 새로운 길을 개척할 때 마법과도 같습니다. 순수한 가솔린으로 채워진 2.5갤런 연료 탱크의 민첩한 기하학적 구조와 243파운드의 무게 덕분에 크레오소트 덤불을 피하는 것이 이보다 쉬울 수는 없습니다. 2행정 오일을 시트 아래의 오일 인젝터 탱크에 넣는 것을 기억하십시오.

잘못된 라인을 선택하고 빠르게 속도를 줄여야 하는 경우 Nissin 캘리퍼는 Galfer 디스크 전면 및 후면과 완벽하고 직관적으로 작동합니다. 서두르지 않는다면 속도를 다시 올리기 위해 저단 변속을 할 필요조차 없습니다. 그래도 친구가 멀리서 사라지는 경우에는 변속 레버를 한두 번 클릭하면 됩니다. 모터는 믿을 수 없을 정도로 관대하며 전문가의 손이 필요하지 않습니다.

베타에서는 파워 밸브를 수동으로 조정할 수 있습니다. 우리의 테스트는 다양한 지형과 다양한 라이더를 대상으로 진행되었습니다. 조정을 하려면 자전거에서 내려 도구를 꺼내야 하기 때문에 우리는 표준 위치를 고수했습니다.

두 가지 파워 모드는 안장에 탄 모든 사람을 만족시킬 만큼 충분한 유연성을 제공합니다. 그럼에도 불구하고 전자적으로 조정 가능한 파워 밸브는 환상적이지만 구현하기가 상당히 복잡할 수 있습니다. 전원 모드 버튼이 스티어링 헤드 근처 프레임에 장착된 것을 좋아하는 사람은 아무도 없었습니다. 우리 모두는 빠른 전환을 위해 왼쪽 핸들바에 있는 버튼을 선호했습니다. 베타는 레이서들이 그곳에서 그것을 원하지 않는다고 말합니다. 그렇다면 Beta 300 RR Race로 이동하지 말고 이 표준 트레일바이크 버전으로 편리함을 누리십시오.

산으로 모험을 떠나고 오프 트레일 여행이 재앙이 될 수 있는 고위험 단일 트랙 트레일을 탈 때 저는 레인 모드에 감사했습니다. 상황을 완화시켜주므로 더욱 자신감 있게 라이딩할 수 있습니다. 트레일이 거칠어지거나 견인력이 약해질 때 레인 모드는 환상적이며 길을 따라 가파른 경사면을 감당할 수 있는 충분한 힘이 있습니다. 300클래스 2행정입니다. 거의 모든 속도의 모든 기어에서 필요에 따라 앞바퀴를 장애물 위로 쉽게 올릴 수 있으며, 이는 모터를 사랑하는 또 다른 이유입니다.