MXGP 2023 시즌 미리보기

세계에서 가장 빠른 모토크로스 스테이지, MXGP와 AMA

모토크로스는 스프린트 요소가 포함된 오프로드 오토바이 경주입니다. 월드 모토크로스 챔피언십(현재 MXGP)은 1957년에 시작되었으며 유럽 챔피언십으로 시작되었기 때문에 여전히 주로 유럽에서 개최되고 있습니다. 한편, 거대한 모터크로스 시장을 갖고 있는 북미에서는 AMA(미국 모터사이클리스트 협회)가 Supercross(경기장에서 개최되는 엔터테인먼트 요소를 갖춘 레이스 이벤트)와 Pro Motocross Championship(2019년 9월에 개최되는 정규 모터크로스 이벤트)을 후원합니다. 실외 회로). 이 레이스 시리즈는 북미에서 매우 인기가 있습니다. 유럽에서 열리는 MXGP와 미국 전역을 순회하는 AMA 시리즈는 말 그대로 전 세계 모터크로스 팬의 인기를 양분합니다.

두 시리즈는 멀리 떨어져 있지만 늘 서로를 라이벌로 여기며 우호적인 경쟁의 역사를 갖고 있다. 유럽인과 미국인 중 어느 라이더가 더 빠릅니까? MXGP에서 AMA로 가려고 시도하거나 그 반대로 가려는 라이더가 항상 있었지만 정면 대결이 한 번도 없었기 때문에 대답이 명확하지 않았습니다. 그러나 야외 모터크로스 대회의 경우 MXGP가 AMA 코스보다 더 어렵다고 할 수 있습니다. AMA 트랙은 쇼케이스용으로 잘 준비되어 있는 반면, MXGP 트랙은 라이더에게 특히 어려운 적당한 표면 준비, 깊은 휠 트랙 및 모래 바닥을 갖추고 있으며 "라이더 대 트랙"이라는 MXGP의 특성을 만듭니다. 따라서 MXGP는 더욱 기술적으로 발전했으며 라이더의 다양한 기술이 필요합니다.

유럽에서는 각국마다 전국대회와 유럽선수권대회가 개최되고 있으며, 각 대회는 수준 높은 경주대회이다. MXGP에서는 다양한 역사, 문화, 언어를 지닌 국가의 라이더들이 참여해 매년 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 모든 국가 중에서 벨기에는 오랫동안 "세계 최강의 나라"라는 이름을 얻었습니다. 3대째 연속으로 MXGP 톱 라이더를 배출한 Everts 가문이 있기 때문입니다. 그 중에서도 올해 Team HRC의 에이스인 Tim Gajser는 MXGP에서는 보기 드문 슬로베니아 출신으로 많은 관심을 받고 있습니다. 그리고 새로 합류한 루벤 페르난데스는 강대국 스페인 출신이다. MXGP는 각 국가의 모터크로스 문화와 능력을 측정한다는 측면에서 매우 흥미로운 시리즈입니다.

혼다 CRF450R의 독특한 SOHC 엔진

Honda는 공장 팀 "Team HRC"와 함께 MXGP에 참가합니다. 승인(차량 인증)을 받은 생산 기반 기계만 참가할 수 있는 AMA와 달리 MXGP는 제조업체가 차량의 고급 개발에 참여할 수 있게 해주기 때문에 혼다가 개발 기회를 얻을 수 있는 귀중한 경주입니다.

Team HRC 공장기 CRF450R은 데뷔 이후 타사가 탑재하고 있는 DOHC 엔진과는 다른 SOHC 엔진을 탑재해 왔습니다. SOHC 엔진에는 유니캠(Unicam)이라는 독특한 메커니즘이 있는데, 캠이 흡기 측에서 직접 밸브를 밀고 배기 측이 로커 암을 통해 밸브를 누르는 방식입니다. 일반적으로 DOHC 엔진은 고회전형, SOCH 엔진은 저회전형, 중회전형입니다. 모토크로스 코스의 레이아웃은 최대 속도에 큰 중점을 두지 않기 때문에 혼다는 최대 배기량 클래스인 450 클래스에 대해 중저 토크와 엔진 자체의 가벼움을 강조했습니다. 2019년과 이듬해에는 Gajser가 세계 타이틀을 획득했습니다. 풀 모델 체인지 첫 해임에도 불구하고 성공적인 누적 우승을 달성하며 통산 5번째 우승을 차지한 것은 우연이 아니다. Unicam 시스템은 이제 양산 모델에도 사용되어 CRF1100L Africa Twin 및 최근 출시된 XL750 Transalp와 같은 대용량 모험 기계의 주행성을 향상시킵니다.

2023년에 운행될 CRF450R은 2020년에 전면 리모델링되어 지금까지 추진해 온 기계 자체의 대량 집중화와 우수한 라이더 인터페이스를 더욱 업그레이드합니다. 스윙암과 프레임은 샤프한 핸들링에 중점을 두고 재설계, 개발되었습니다. Marcus Pereira는 공장 기계의 가장 작은 세부 사항까지 개선된 새로운 사양에 대해 "라이더들은 CRF450R의 개선 사항에 매우 감명을 받았으며 MXGP 시즌의 시작을 기대하고 있습니다"라고 말했습니다. Team HRC의 총괄 매니저인 de Freitas입니다.